博士評審打破論文“硬門檻”

静水恒深

10月19日，國務院學位委員會辦公室負責人就《關於做好專業學位研究生以實踐成果申請學位工作的意見》公開向社會回應，相關政策隨即在多所高校引發咨詢熱潮。
清華大學環境學院教授岳東北的辦公室裡，也不時有博士生前來打聽，咨詢的目標很一致——一條被稱為“實踐博士”的全新畢業通道。
在清華大學，環境學院最早試點以工程實踐成果申請工程博士學位。作為改革親歷者，岳東北感受頗深：從學術論文“硬門檻”，到實踐成果“新標准”，這一學位獲取新路徑，更符合現實的專業需求，更貼近鮮活的產業一線。
教育部官網顯示，全國已有400多名工程碩博士憑借實踐成果獲得學位。記者不完全統計，截至今年9月，全國已誕生近20位“實踐博士”。
“十五五”時期，我國迎來加快發展新質生產力、建設現代化產業體系的關鍵階段。多所高校在工程專業試點“實踐博士”，既是重塑工程人才培養邏輯的主動求變，也是深化產學研協同育人的創新探索，更是破解人才供需結構性矛盾、夯實現代化產業人才根基的長遠之舉。
實踐成果成了學位“新量尺”
“我是帶著問題來讀博的。在鋼鐵冶煉領域，電爐煉鋼除塵灰危廢資源化系統集成方案及相關技術長期被國外壟斷。早些年國內同行到外企交流考察，對方甚至不允許我們靠近生產現場。”作為清華大學也是全國首批“實踐博士”，聶海亮攻讀博士的初衷，就是攻堅產業一線的真實工程痛點，“沒想到臨近畢業趕上學位改革試點，我的工程實踐成果竟然能直接‘解鎖’博士學位，不用為了滿足論文要求，‘倒推’研究工作，能把更多精力投入到技術落地細節與效益轉化的思考中。”
以工程實踐成果申請博士學位，國內沒有先例可循。岳東北告訴科技日報記者：“改革者有改革者的使命。與聶海亮等幾名工程博士生充分溝通后，我們在學校的指導下決定大膽一試。”
讀博期間，聶海亮扎根工程現場，歷時4年、上千組現場試驗，反復調試物料配比、冶煉分離工藝與整套裝備運維方案，最終打磨形成了一套可以直接交付企業落地使用的工藝包。在此基礎上，他進一步提煉出深層科學規律，沉澱出可遷移、可復用的行業方法論。2025年10月，正是憑借這份沉甸甸的實踐成果，聶海亮順利獲得清華大學工程博士專業學位。
從工程一線淬煉的綜合素養，是單一以論文為導向的培養模式很難獲得的。清華大學副校長王亞愚表示，評價標准從知識本位向能力貢獻本位轉變，有助於形成需求牽引培養、人才支撐創新、創新賦能產業的良性循環。
長期以來，不少實驗室成果止步於小試、中試，難以走向量產落地，一大症結就是缺少兼具理論功底與產線實操本領的復合型工程人才。黨的二十大以來，習近平總書記多次強調統籌推進教育、科技、人才體制機制一體改革。今年7月，在國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會、中國科協第十一次全國代表大會上的講話中，習近平總書記也明確指出，“要優化科教協同育人機制”“推動產學研融通創新，打通科技加速向現實生產力轉化的通道”。
瞄准“卓越工程技術人才培養”這一鏈接高校和企業產教融合的樞紐環節，2022年，中央組織部、教育部等九部委啟動工程碩博士培養改革專項試點，首次實現工程碩博士有組織、成建制、大規模校企聯合培養。2025年《中華人民共和國學位法》施行，首次以法律形式明確“工程專業學位研究生可依托實踐成果申請學位”，為改革提供了法治保障。
一石激起千層浪。2025年以來，清華大學、哈爾濱工業大學、重慶大學、南開大學、西安交通大學、北京航空航天大學、中國石油大學（北京）、華南理工大學等高校紛紛開展改革試點。
一次看似小切口的評價改革，掀動的卻是一場以國家戰略需求和行業核心難題為標尺，打通人才鏈、產業鏈、創新鏈深度融合的改革浪潮。
工程人才培養嵌入“創新鏈”
熱潮背后，不乏爭議之聲：不寫學位論文，是不是降低了畢業門檻？
“這是一個認知誤區。”岳東北指出，研究生需要依托“可展示的工程成果實體+系統性實踐成果總結報告”進行答辯，系統凝練、科學論証、學術表達等環節並未弱化。
此次改革不只是更換成果呈現載體，更是工程思維培養導向的重大變革。王亞愚說，要鼓勵研究生扎根產業一線，敢於挑戰周期長、風險高的關鍵技術與產業瓶頸難題，真正為科技前沿和關鍵領域持續輸送實踐型高端人才，夯實新質生產力人才根基。
王金可是中國石油大學（北京）首位實踐成果答辯工程博士，今年5月順利畢業。即便選擇實踐成果通道，他仍完成多篇學術論文、多項授權發明專利，最終圍繞微電子薄膜材料相關項目攻關形成數萬字畢業支撐材料。“報告要回應理論落地細節、原料成本、進口替代瓶頸等多輪問詢，考察維度遠多於常規論文。”王金可說。
聶海亮的答辯經歷也極具說服力。最初他沿用傳統學術論文思路，歷經上百次修改，最終實踐成果總結報告的文本重心徹底轉變：主要圍繞工業化運行方案、產業效益等開展系統性論証與成果展示，並凝練出解決問題的機理，大量原始試驗佐証材料歸入報告附錄。
岳東北解釋，傳統學位論文重在說明“原理為什麼成立”，追求實驗室單點性能突破，好比把“針尖”磨得更尖﹔實踐成果總結報告則要回答“工程瓶頸如何破解”，創造可驗証、可推廣的產業價值，要把“針尖扎進產業”。
“工程博士一頭銜接實驗室前沿探索，一頭對接產業升級、國家重大戰略需求，既是理論研究者，更是產業難題攻堅者。”南開大學卓越工程師學院執行院長程明明介紹，今年6月，南開大學首批以實踐成果申請學位的3名工程博士中，有兩人更是直接把答辯現場搬到了產業一線。
工程人才培養嵌入“創新鏈”，有助於打破人才培養與產業創新相互割裂的壁壘，實現人才培養供給側和產業需求側同頻共振。教育部學位管理與研究生教育司司長吳剛也曾表示，“以實踐成果替代傳統學位論文”這一制度性突破，已成為人才培養打破傳統學術評價標准、接軌產業實際需求的重要標志和“破五唯”的重要探索。
多元主體共掌評價“話語權”
如何核驗成果價值？怎樣防范依托集體項目“搭車拿學位”？學位評價改革推行以來，“不寫論文拿學位”的評價標准，一直是公眾熱議的焦點。
多所高校通過現場核驗、信息公開、多輪質詢、同行評議，搭建嚴密的制度防線，守住學位“含金量”。
清華大學成立7個專業學位評定分委員會，並創新兩輪評審機制。第一階段，多名行業專家實地核驗，圍繞成果真實性、創新價值、學生核心參與度等多維度現場質詢審核﹔第二階段，成果隱名送審。兩輪評審全部通過，方可組織學位答辯。學位申請人需提交單位公示后的個人獨立貢獻說明，永久歸檔。
南開大學設置前置准入門檻，實行“七選二”滿足兩項達標成果，如省部級及以上科技獎項、核心發明專利、規模化落地成套裝備等，才能進入現場認証與答辯。程明明表示，達標成果中至少一項屬於產業化實效類，量化底線旨在從源頭錨定工程導向，也便於學生對標培養目標。
當下，多所試點高校達成共識：答辯委員會中產業一線專家佔比不低於50%，組建由高校學者、企業總師、資深高級工程師構成的復合型實踐成果評審專家庫。
“所有評閱意見永久歸檔，參評專家對評議結果終身負責。”岳東北強調，評價改革的重點，在於把評判權交給深耕行業、兼具工程實踐與學術研判能力的新學術共同體，要加快建設知定位、有學術、懂工程的行業專家評審庫，堅持質量為先。
王亞愚也建議，建立適配實踐成果的學位抽檢機制，分類明確創新性評價要素，健全全過程評價，將質量把關關口前移，防止僅靠答辯環節“一錘定音”。
現階段，全國尚未出台統一量化打分細則，各高校構建的評價標准路徑也各有差異，但改革目標無疑高度一致：掙脫單一論文評價束縛，推動工程博士培養回歸產業本源，讓科研成果真正落地生產車間、重大工程一線，以人才鏈的重塑賦能創新鏈、產業鏈深度融合，為培育發展新質生產力筑牢高層次工程人才底座。（記者 荊曉青）

                                                
                               
                (責編：郝孟佳、李依環)